目前官方还未发布mini版普拉多的内饰图，猜测有可能会继续使用常规版普拉多的内饰设计。而根据目前已曝光的全新一代普拉多海外官图来看，其内饰风格的越野氛围还是十分浓厚的。虽然车内提供了两块液晶屏，但中控区、扶手区以及方向盘位置仍保留大量的实体按键。 总之，2024款丰田“普拉多”以其引人注目的外观设计和强大的性能引发了广泛兴趣。对于这款车型，您有何看法？欢迎在下方评论区分享您的想法。感谢您的关注！ 最后，让我们关注一下动力系统。全新的普拉多采用了丰田TNGA非承载式车身架构，并升级了动力系统。最显著的变化之一是变速箱的升级，新车换装了链条式CVT变速箱。尽管这种变速箱可以承受更大的扭矩，但仍然会面临传统CVT变速箱的劣势。对于这款新车，大家对它有什么看法呢？欢迎在下方评论区留下您的意见。感谢您的关注！ 其它配置方面，国产新一代普拉罗还会配备：数字钥匙、前排手机无线充电、8向电动调节座椅、方向盘加热、前排座椅加热/通风、三分区空调、多地形监视器（PVM）、14喇叭JBL音响系统等。整体来看，新一代普拉多车内配置在舒适性、智能化方面都做到了与时俱进。而整个座舱的设计布局也紧随潮流，简洁中透露着越野味。另外作为一款硬派SUV，新一代普拉多依旧保留了大量的实体按键设计，以方便用户在越野、穿越途中能更在操控车辆时进行盲操，这是非常符合硬派越野SUV使用场景的人进工程设计。 总结：皇冠、锐志、普拉多以及兰德酷路泽，这些都是丰田旗下的信仰车型，它们的停产对消费者来说无疑是遗憾和损失。但这事也不能怪一汽丰田，淘汰这些大排量、低利润车型本就是行业趋势使然，一汽丰田只不过是充当了刽子手的角色而已。你觉得这些车的停产跟一汽丰田有没有重要关系呢？欢迎在下方评论区留言探讨。 经过三年的停产后，普拉多将重新回到一汽丰田的生产线上。在接下来的10个月里，生产厂区将进行改造准备工作。全新国产普拉多计划于2024年开始投产，并投放至市场销售。初期投产阶段，全新普拉多将主要生产搭载2.4升涡轮增压发动机的车型。而随后，混合动力车型也将会逐步引入市场。 国产“普拉多”的新款内饰与国际版一脉相承，依然搭载12.3英寸中控触摸屏。配置全线升级，包括无线互联、无线充电、2400瓦外放电源、多地行直观、8向电动皮革调节、丰田通风/加热、路面加热、三分区空调、14扬声器JBL音响等功能都成为标配。不过，一汽丰田将根据中国市场的需求对配置进行调节调整，具体的改变还需要等待官方发布。 新车除了外观做了调整以外，内饰总算是跟上了时代的步伐，但这对一款主攻专业级越野SUV来讲确实有些难得了。调整后的方向盘更有种路虎的感觉。显示区也彻底放弃了传统的布局，采用了更前卫的液晶仪表，风格上与LX600极为相似，中间还配备了悬浮式的多媒体屏。而下方则附以更丰富的物理按键！整个中控台采用娥双层结构，空调出风口也都换成了圆形设计，对于细节的拿捏，这款全新一代普拉多做的非常到位。 据网上消息称，全新普拉多引进国内的价格将在45到55万元的区间内。随着国产硬派SUV近两年的快速发展，新普拉多所面对的将是一个比以往竞争要激烈许多的细分市场，那么这个价位大家觉得怎么样？不妨在评论区留下你们的看法。 进入车内，黑武士版普拉多的内饰同样让人眼前一亮。采用黑色真皮材质覆盖整个中控区域和座椅，使得整个车内空间更加豪华、舒适。显示区采用串联屏设计，科技感十足。同时，为了保证实用性，在空调出风口下方还保留了部分物理按键，方便驾驶者进行盲操作。在配置上，这款车型可谓是一应俱全。方向盘加热、手机无线互联、全景天窗、14扬声器的JBL音响等豪华配置应有尽有，满足了消费者对于高品质驾驶生活的追求。 停产三年后，普拉多将重返一汽丰田，生产厂区将会经历10个月的改造，全新国产普拉多将在2024年投产上市，投产初期全新普拉多将只生产2.4T涡轮增压发动机车型，而混动车型后续也必将引入。那么新车还能重塑当年的辉煌吗？ 目前的消息显示，新款丰田普拉多在美国市场初期只会开售5000辆首发版车型，如果参考普拉多此次德国市场30分钟售罄1000辆新车的表现，美国市场的这5000辆首发车型将在不到三个小时内售罄。由此看来，不能排除一汽丰田也会在中国市场搞限量首发预售模式的套路。你认为在有方程豹豹5和坦克400/坦克500夹击的中国市场，丰田普拉多能否重现德国市场的秒售罄的高光时刻？请在评论区分享你的观点和看法。 随着电动化转型步入深水区，丰田智能电混双擎阵容也将持续扩大，不仅在卡罗拉、雷凌上搭载，未来第九代凯美瑞、全新皇冠、全新普拉多等车型也将搭载。 如果国产Bronco的主要精力放在30万—40万这个价位的话，那么最大的赢家或许会是牧马人和即将到来的国产普拉多！首先Bronco这条鲢鱼会把40万以下市场的水搅混，特别是未来自主品牌的“电能”越野车都要想办法翻过这座山。其次在40万以上自己又少了一个强力的对手，可以稳坐钓鱼台。对此你们怎么看呢？欢迎评论区留言探讨一下吧！ 3、好像不动它去吸引一下地面都十分遗憾。丰田普拉多2700仪表台里的空调控制器区转变比较大，出现一只圆形旋扭，实际操作方便快捷。仪表台合理布局对比现款车更为细致，汽车仪表板升级成更具有运动风的筒形制定。 内饰部分，全新普拉多采用了更现代化更科技的设计，配备了英寸的中控显示屏+全液晶仪表，还提供多地形监视器、三分区空调、14扬声器JBL音响系统等配置。 随着老牌硬派越野车重回大众视线，与新兴品牌正面迎击，究竟谁更有料？同为“方盒子”，却有各自的外形和看家本领。坦克700Hi4-T和方程豹豹5都是插电混动系统，倾向于城市与越野之间的平衡；而丰田普拉多和江铃福特Bronco更倾向于极限的越野考验。看完以上四款硬派“猛男”越野车，有没有哪个是你的心仪“对象”，欢迎评论区探讨。 当坦克300刚发布的时候，人们对长城推出硬派越野还多少有点“持保留意见”。虽说长城一直都深耕SUV市场，是这个细分领域的“专家”。但要切入极致硬派越野“深水区”。坦克300是一个尝试，到底能不能和当时玩家们已经非常熟悉的普拉多、酷路泽、卫士、途乐等进口“老炮”们掰掰手腕，都需要一段时间的检验。 据悉，新车未来将由一汽丰田成都工厂进行国产，而国产版的普拉多有望在11月开幕的广州车展亮相，并于2024年第三季度正式上市。届时究竟售价几何，不妨在评论区预测一下吧！ 从热闹的市中心到宁静的美丽乡村，马德里的魅力无处不在。无论是历史悠久的马约尔广场还是梦幻般的普拉多博物馆，每一个街区都是一个独特的体验。在这里，您可以漫步于时尚另类的马拉萨尼亚区，也可以尽情购物于精致高端的萨拉曼卡区。马德里，让您在不同的街区中感受到独特的文化氛围。 那么，你认为豹5上市后，受到冲击最大的车型会是哪些呢？以陆巡LC250之名归来的丰田普拉多还是同为国产品牌且同样具备插混动力车型的坦克500？请在评论区分享你的观点和看法。 你对全新一汽丰田普拉多有什么期待和看法呢？欢迎在评论区留言，和我们一起讨论。让我们共同期待全新一汽丰田普拉多的上市，为中国汽车市场带来更多惊喜和创新！