全新腾势N7搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，配备超远距高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器，支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助，后期还将通过OTA升级窄道通行功能。其中，高快领航可主动变道超车高效安全，智能上下匝道丝滑流畅，若遇施工路段，车辆可提前变道实现安全避障，大大减轻驾驶员驾驶疲劳；城市领航可完成红绿灯路口通行、超车变道、智能避障、借道绕行、礼让行人和非机动车等驾驶任务。此外，全新腾势N7还配备哨兵模式。 据现场目击者表示，事发前宝马车多次变道，想要超车，而出租车一直正常行驶。这表明宝马车的错误驾驶行为是导致事故的原因。 因此，全新一代宝马5系顺理成章地搭载了全球首个视线控制自动变道功能。简单来说，当车辆激活驾驶辅助功能后，会观察周围环境，寻找变道超车的机会。而当机会成熟，满足43项激活条件后，系统会发出提示音，此时只需要眼睛看向即将变道的后视镜，当车内的摄像头捕捉到这个动作后，这台车就会自动完成变道提速超车。 在众多功能之中，高快领航可主动变道超车高效安全，智能上下匝道丝滑流畅，若遇施工路段，车辆可提前变道实现安全避障，大幅减轻驾驶员驾驶疲劳；城市领航可完成红绿灯路口通行、超车变道、智能避障、借道绕行、礼让行人和非机动车等驾驶任务，新手驾驶也不至于手忙脚乱。另外，像是近距代客泊车、断头路泊车等功能，还能为用户解决赶时间、提重物等泊车痛点，下车锁车即走，随时随地可用。除此之外，全新腾势N7还配备有哨兵模式，在车辆遭到损坏时可自动录制视频为后续追责提供证据。 特别是自动变道的设定，全新极氪001的高速NZP与老司机无异。只要驾驶者打转向灯下达指令或是系统判定需要变道，系统即智能判断与前后车的安全距离，在合适的时机下，变道、加速、超车一气呵成。如果你是乘客，你甚至不知道这是系统自主操作的。 比如我们在拥堵的城市路段驾驶就经常因为变道、超车的时候因为后视镜的盲区而导致剐蹭事故，这些就可以使用拨杆变道功能。只要我们需要超车的时候拨动拨杆，这套系统就会对旁边车道车距进行检测，在系统确认道路条件满足车辆变道需求的时候，车辆则会自动完成变道。 如果前方遇到慢车，车辆也会自主决策伺机超车。同时支持打转向灯变道，在驾驶员打转向灯后，车辆感知周围无碰撞危险的情况下，会执行变道操作，从打灯到变道完成的过程并不拖沓，变道过程也比较丝滑不突兀。此外在后方有车辆逼近时，仪表盘会有追尾提醒。 厂家给我们的体验车型，是xDrive30LM运动套装，在智能辅助驾驶方面是L2级。说简单点，就是相当于LCC+变道辅助。当我体验它的自动变道功能时，只要探测到前后左右的车辆都在安全距离，它的变道动作非常干脆，绝不拖泥带水，这也是宝马应该有的风格吧。请注意，随着你打转向灯的方向不一样，它不但能自己向左边变道超车，而且还能向右变回来。 在智能驾驶方面,腾势N7稳坐智驾第一梯队。搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,配备超远距高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器,支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助。其中,高快领航可主动变道超车高效安全,智能上下匝道丝滑流畅;城市领航可完成红绿灯路口通行、超车变道、智能避障、借道绕行、礼让行人和非机动车等驾驶任务;近距代客泊车、断头路泊车则完美解决了用户泊车的痛点。此外,哨兵模式的全天候守护,为车主提供了全方位的安全保障。 比如，最新的HWP高速领航辅助功能和NSP智能领航辅助功能，可以实现高速及高架上点对点的智能领航辅助驾驶、弯道超车、主动变道超车、跟随导航自动规划行驶路径、自动上下匝道等，让我们的长途驾驶更加轻松惬意。 尊重用户在自我驾驶和自动驾驶间自由的选择权力，也是宝马为豪华智能出行赋予的全新定义。宝马首创的BMW眼神控制自动变道功能是"人心工学"和"驾驶在环"理念的具体表现。具体而言，当自动驾驶辅助系统Pro启动后，车辆进入高速巡航状态，如前方偶遇慢车，且时速在60公里/小时-180公里/小时范围内等条件，车辆会根据前车速度及路况主动给出变道超车建议，此刻驾驶员只需要和平常变道一样，看一眼车外后视镜，即可确认变道，整个变道过程丝滑流畅，这种善于"察言观色"也让驾驶者即便在辅助驾驶时也得到了充分的尊重。 在快速变道超车时，能感受到特别改良的后悬挂能给驾驶者带来很强的信心，车尾的跟随性还是不错的。基于以上几点，问界M7这台车并不会引起驾驶者的反感。 事实上，这个问题也无需担忧。星越L智擎是同级唯一全系标配NOA智能领航硬件系统的车型，覆盖100+高速驾驶场景，同级独有高精地图，可实现车道级导航。高速驾驶时可实现自动上下匝道、自动变道超车、弯道自动减速、自动变道躲闪、自动避让大货车等等，驾驶毫无压力，轻松省心更加安全。此外，自动泊车功能对新手来说更是非常友好。 在高速公路上，违章变道也是严重违法行为之一。有些驾驶员为了抢占有利位置，违反规定频繁变道，不使用转向灯，甚至违法超车。这种行为不仅容易引发交通事故，还会给其他道路用户带来困扰和危险。为了避免这个错误，驾驶员应该提前使用转向灯，观察后方交通情况，并在确保安全的前提下进行变道或超车。 沿着美丽的海岸线一路向前，自动驾驶辅助系统Pro启动后，车辆进入高速巡航状态，如前方偶遇慢车，带视线确认的自动变道功能通过对驾驶员眼神和头部动作的追踪，当交通状况符合变道条件时，比如在高速和封闭道路环境下、时速在60公里/小时-180公里/小时范围内等条件，车辆会根据前车速度及路况主动给出变道超车建议，此刻驾驶员只需要和平常变道一样，看一眼车外后视镜，即可确认变道，整个变道过程丝滑流畅，充分展现出“人心工学”的智驾理念，为驾驶者带来了“人车合一”的全新境界。> 超过中间车辆后，出租车继续沿着右侧车道行驶，而宝马车却再次加速变道向左，这时，宝马车前方有一辆缓慢行驶的红色车辆，为了超车，宝马车果断再次向右变道。 随后，宝马车又加速行驶，便向左变道超过了白车，从而赶到了出租车的后面，可宝马车并未满足，而是继续加速变道超车。 国产E级展现出出色的智能驾驶辅助能力，决策果断，细节处理兼具沉稳和灵活。在超车、变道等场景下，系统反应迅速，为驾驶者提供更高的安全性。 可是，不知道宝马车为什么，又突然向最右侧车道变道，在试图贴着出租车变道超车时，被享有该车道路权的出租车，直接撞了出去，从而导致这场惨剧的发生。 智能驾驶再进化，带来全新的智驾体验。全新腾势N7搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，有超远距高精度双激光雷达、13个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达等33个行泊一体的融合传感器，让他变得更加智能，支持自动泊车、超车变道、智能避障、借道绕行、礼让行人等驾驶操作，对于新手来说，真的不要太友好。 一开始，蓝色宝马车并没有遭遇什么危险，因为大家开车都比较慢，所以他变道超车都成功了，这也让宝马车司机变得更加肆无忌惮，他继续变道超车，直到赶上了一辆黄色出租车，他的命运就发生了变化。 通过一辆车的行车记录仪，可以看到，引发这次事故的直接原因，是宝马车为了对出租车进行超车，而连续变换多个车道，在最后一次变道超车时，被没有操纵好速度的出租车撞翻。