历经11代不断进化，梅赛德斯-奔驰E级车在全球已累计交付超过1,600万辆，是奔驰当之无愧的中坚力量。而全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的到来，势必会重新定义豪华汽车的标准，将传统豪华与未来智能完美结合，为梅赛德斯-奔驰在行政座驾领域再续辉煌。 作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1600万辆。如今，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车为中国客户焕新升级，以豪华与智能的全面进阶，构筑行政级座驾的全新标杆。 作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1600万辆。如今，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车为中国客户焕新升级。智能化是这个时代的主旋律，奔驰将原属于EQ系列的内饰设计与智能化配置扩展至燃油车型十分具有前瞻性。 作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1,600万辆。如今，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车为中国客户焕新升级，以豪华与智能的全面进阶，构筑行政级座驾的全新标杆。 下一代梅赛德斯-奔驰汽车将采用全新的操作系统——。该系统将成为梅赛德斯-奔驰所有汽车产品的标准配置，为各个汽车领域提供高级软件功能与体验。 梅赛德斯-奔驰是豪华品牌代表之一，同时也是第一个发明汽车的品牌。一直以来，梅赛德斯-奔驰注重品牌形象和市场定位。 作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1,600万辆，如今，作为换代之作的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车创新而来。 年6月29日，戴姆勒和奔驰合并成立戴姆勒-奔驰，在汽车史上占有重要地位。从那以后，他们生产的所有汽车都被命名为“梅赛德斯-奔驰”。 比如，全新梅赛德斯-奔驰E级车上搭载的L2+导航辅助驾驶系统就是首次由中国研发团队主导开发，专为中国路况打造，更符合中国用户驾驶习惯。这也是梅赛德斯-奔驰首个L2+导航辅助驾驶系统，覆盖全国范围高速与城市快速路段，具备实现高速点到点的导航辅助驾驶能力。此外，梅赛德斯-奔驰还积极与本土优秀企业和院校合作开发。今年4月，梅赛德斯-奔驰与清华大学合作创办的“可持续交通联合研究院”正式揭牌，同时还启动共建“实践教学基地”。而在智能化领域，梅赛德斯-奔驰还与腾讯在云计算、大数据和人工智能技术领域展开合作，加速梅赛德斯-奔驰在华研发自动驾驶系统。 奔驰的正式名称是mercedes-Benz，梅赛德斯奔驰。而梅赛德斯奔驰是戴姆勒旗下的子公司，戴姆勒旗下还有著名的迈巴赫跑车。克莱斯勒是戴姆勒的合作伙伴，同福特一样它们是来自美国的公司。我是戴姆勒的员工 在电动时代，梅赛德斯-奔驰将继续通过梅赛德斯-迈巴赫EQSSUV，以及专注于卓越的客户服务，为扩大高端汽车市场奠定基础。根据JDPower中国分公司对中国新能源汽车用户体验满意度的调查，梅赛德斯-奔驰在所有品牌中排名第一。 梅赛德斯-奔驰最具成本效益的车型是什么？要说梅赛德斯-奔驰具有最高的性价比，梅赛德斯-奔驰C-class肯定是中国市场的顶级车型。除了梅赛德斯-奔驰C级之外，梅赛德斯-奔驰还有其他高性价比的车型。现在我们不妨看看。 梅赛德斯不是奔驰系列，梅赛德斯只是奔驰在海外的一个名字，部分进口的奔驰车名字就是梅赛德斯。梅赛德斯-奔驰作为德系豪华车的三大巨头之一，它在国内乃至世界车坛都有着举足轻重的地位。 如果说前十代梅赛德斯-奔驰E级车强调的是优雅，那么第十一代E级车——全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车还释放出了更多前瞻性…… 随着全新长轴距E级车在中国即将正式上市，奔驰的销量版图将进一步得到拓展，而事实上，今年第三季度，梅赛德斯-奔驰向中国客户交付新车超过万辆。今年1-9月，梅赛德斯-奔驰累计在华交付量则超过万辆，同比增长3%。 ??????被誉为“设计之王”的威廉.迈巴赫不但是戴姆勒-奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军在梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级车上市发布会上表示：“数字世界的豪华，很重要的一条是画面是否精致考究，在这方面，奔驰的画面是断层领先！“ 作为汽车发明者，梅赛德斯-奔驰拥有137年的辉煌历史，如今三叉星徽广布中国大地。面向未来，梅赛德斯-奔驰也将一如既往地为众位车主献上出众的产品、服务以及品牌体验，梅赛德斯-奔驰，创新的激情永不灭。 在《一品汽车》看来，全新长轴距E级车从设计理念到实车落地都更懂中国消费者，就像北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军在车展发布会上的发言：“全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在传承经典之上，再造经典，以豪华设计、尊享空间、智慧科技、出行安全等多方面的全面升级，定义全新标准，智能豪华，独E无二！” 作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球累计交付超过1,600万辆，如今，作为换代之作的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车创新而来，以全面升级的豪华尊享、创新的前沿智能、可靠的安全守护与精湛的智造工艺，构筑了智能豪华行政座驾的全新标杆。 作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1,600万辆，如今，作为换代之作的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车创新而来，以全面升级的豪华尊享、创新的前沿智能、可靠的安全守护与精湛的智造工艺，构筑了智能豪华行政座驾的全新标杆。 “改革开放以来，梅赛德斯-奔驰有幸成为中国汽车行业发展的重要参与者与见证者。时至今日，已经有超过130万辆E级车驶出北京奔驰。在梅赛德斯-奔驰集团与北汽集团合作20年之际，全新长轴距E级车将以智能豪华的全面升级，回应中国市场的期待与热爱。” 当然，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的魅力远不止于此。从引以为傲的舒适性和空间表现，到享誉全球的驾控享受，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车都能带给你。 全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的L2+导航辅助驾驶系统在中国本土进行了非常多的路试，更展现了梅赛德斯-奔驰品牌对驾驶辅助系统高安全性标准的严格态度。在奔驰的汽车世界里，你会发现没有测试版软件层级，发布后就是能用且好用的市售版本，据官方说这也正是梅赛德斯-奔驰L2+级辅助驾驶正式推向市场稍晚的原因之一。 前言：12月14日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在中国市场上市。对于E级车的用户，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军这样定义：“这就是E级车主的典型画像，他们是当之无愧的“中坚力量”，他们用自己的智慧“驭时而进”！他们既是时代的参与者，更是时代的创造者。”而全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车则与这些“中坚力量”一起“驭时而进”！ 官方表示，作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1,600万辆，如今，作为换代之作的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车创新而来，以全面升级的豪华尊享、创新的前沿智能、可靠的安全守护与精湛的智造工艺，构筑了智能豪华行政座驾的全新标杆。 改革开放以来，梅赛德斯-奔驰有幸成为中国汽车行业发展的重要参与者与见证者。时至今日，已经有超过130万辆E级车驶出北京奔驰。作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1,600万辆，如今，全新长轴距E级车全面升级，构筑了智能豪华行政座驾的全新标杆。